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La reconstrucción del tunel Caracoles permitirá tener doble vía en el paso a Chile

 Ensancharán la calzada del túnel Caracoles y quieren poner en valor la Villa Las Cuevas, por donde pasa esta ruta

Redacción
06/04/2022 11:49
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El ministro Mario Isgro, de Planificación e Infraestructura pública de Mendoza, detalló que se inició una obra de gran importancia para utilizar el antiguo túnel ferroviario como otra vía a Chile.

Para eso, ensancharán la calzada del túnel Caracoles para que tenga doble vía para vehículos y quieren poner en valor la Villa Las Cuevas, por donde pasa esta ruta.

"Se está iniciando una obra de escala grande, para la ejecución de un túnel vial donde está el antiguo túnel ferroviario que albergaba el tren Trasandino.

 Esa obra empezó en el 2021. Es una obra de Vialidad Nacional y desde la provincia se trabaja en conjunto con Vialidad Provincial en donde vemos algunas articulaciones para el impacto de esa obra en La Villa Las Cuevas que está a un kilómetro", detalló Isgró a Radio Nihuil.

Explicó que "ese túnel tiene el ancho de la vía donde iba el tren y la obra en este momento va a contemplar el ensanche de ese túnel para que sea vehicular, con lo cual vamos a tener el actual túnel y el otro que va a estar habilitado con un ensanche importante y va a tener doble vía de circulación".

Planes de trabajo

El funcionario sostuvo que hay tres proyectos en ejecución. Uno es el del túnel caracoles, donde además de ensanchar el camino, analizan el impacto que tendrá esta ruta para poner el valor la villa de Las Cuevas.

Otra obra es la variante Palmira "que conecta la Ruta 7 desde el Este directo con Agrelo, Luján. Esa obra está muy avanzada, Vialidad Nacional estimaba terminarla para agosto de este año".

"Después, hay un tramo en la zona de perilago de Potrerillos que también se está trabajando y es otra licitación", dijo Isgro, sin dar más precisiones.

Para futuro

"Queda un desafío muy importante que es la conexión entre Potrerillos y Uspallata que es parte de un proyecto muy grande para las generaciones futuras, la ejecución a la presa Uspallata, que es complementaria a la presa Potrerillos. De realizarse impactará en la actual ruta por lo que la traza va por otro lado y con otro ancho. Son obras que llevan varias gestiones y por ahora estamos concentrados en las otras tres", aseguró el ministro.

Portezuelo del Viento

Ante la consulta sobre qué otras obras se podrían hacer en Mendoza en caso que el presidente Alberto Fernández no dé el laudo para Portezuelo del Viento, Mario Isgro indicó que, en estos días, "el gobernador Rodolfo Suarez está presentando los documentos en presidencia de Nación respecto a nuestros argumentos que defienden Portezuelo. 

Si el laudo no nos resultara favorable, lo que el gobernador pide a toda la comunidad de Mendoza es que podamos trabajar juntos en la identificación de otras obras que produzcan economía, y energía".

"Por ahora la prioridad es Portezuelo del Viento y no hay otra. Si sucede que no lo podemos hacer en esta contemporaneidad, ahí compartir con la ciudadanía varios proyectos que podemos licitar de inmediato y poder hacer esa inversión. Lo que necesita Mendoza es un impacto de inversión inmediata", agregó Isgro

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