La Asociación Mendocina de Expendedores de Nafta (Amena) cuestionó hoy la "carga adicional de trabajo" que genera el control de precio diferenciado en la venta de diesel, ante la disposición de la petrolera YPF de expender ese combustible en su variedad premium para vehículos de carga con patente extranjera a un precio sensiblemente superior al de mercado.
Isabelino Rodríguez, presidente de Amena, dijo sobre esta normativa que se empezó a aplicar hoy: "Obviamente que esto le genera al expendedor una carga adicional de trabajo para poder hacerlo, y el control para que pueda ser eficientemente implementado requiere un esfuerzo extra".
"Con la implementación de la nueva indicación que tiene la petrolera a través de la tarjeta YPF en Ruta, YPF está aguzando la operatoria para que se implemente, y no es solo para los vehículos pesados sino también para los vehículos livianos y particulares", dijo.
El dirigente empresario explicó que Mendoza no solo es una provincia limítrofe (con Chile) sino que por el corredor bioceánico es un punto de paso estratégico, que comunica todo el Mercosur con Asia a través del Pacífico y sus puertos en Chile.
Es por eso que Rodríguez apuntó que en Mendoza "las estaciones de servicio que manejan el cluster para el transporte de cargas internacional, mueven un volumen mensual de entre 18 y 20 millones de litros, y ahora tienen que expender de manera diferenciada a unos y a otros, y eso es una complicación extra".
YPF dispuso desde ayer que los vehículos de pasajeros y de carga con patente extranjera sólo podrán cargar en las provincias fronterizas Infinia Diesel a un precio diferencial de $240 por litro, una medida con la que pretende desalentar el consumo en territorio argentino de conductores de terceros países atraídos por un menor precio de los combustibles.
