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Encendida defensa de Portezuelo del Viento

03/07/2021 21:23
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Si hay alguien que conoce, por trayectoria política y profesión, el orígen del convenio para la construcción de Portezuelo del Viento es Julio Cobos. Es que como gobernador alentó y firmó el convenio con la Nación y como ingeniero conoce las entrañas mismas de obras de esta naturaleza. En el matinal de radio Jornada (91.9) realizó una fuerte defensa de la obra del siglo

Por Luis Martínez, Redacción Jornada

El ex gobernador y actual senador Julio Cobos defendió firmemente la realización del proyecto multiuso Portezuelo del Viento en medio de la polémica desatada por la postura de un sector que reclama que la obra, al menos se redireccione. “Es inaudito lo que piden algunos juristas y empresarios para frenar Portezuelo”, arrancó en defensa de la obra al ser consultado en Juntos de Mañana en radio Jornada (FM 91.9).

“Inexplicablemente, lo que parece un actuar coordinado y conjunto con un sector menor del empresariado mendocino y con evidentes intereses particulares, tres juristas le piden al Fiscal de Estado que se frene el proceso licitatorio de Portezuelo del Viento por temor a que la obra sea paralizada por la Corte Suprema de la Nación, por el pedido presentado por La Pampa. Es decir que, anticipando lo que la Corte pueda resolver, ya están fallando a favor de la vecina provincia”, es algo inexplicable agregó.

“Yo escucho con sorpresa aquellos que dicen que con el cambio climático hay que disminuir los caudales entonces ésta obra no tiene sentido. Todo lo contrario, justamente cuando menos agua tenemos es cuando más se requiere regular los ríos”, indicó.

“Con La Pampa tenemos conflictos en todos los ríos. Ahora sí lo que pretendemos es que La Pampa dirija las gestiones del Gobierno Provincial con las obras que van a hacer los gobernadores a lo largo de nuestros días. Hay que ser muchas. Fíjese que en el Río Mendoza hay que hacer tres grandes obras. La obra que embalsa, la obra que compensa y la obra que entrega agua para uso de riego o de consumo humano. Potrerillos es compensador. Falta la obra en Uspallata. Sólo tenemos un aprovechamiento completo en el Río Diamante y El Atuel. El Tunuyán tiene una sola obra, lo mismo que El Carrizal y El Potrerillos y El Río Grande no tiene ninguna obra y es el más caudaloso” explicó.

Los entretelones del acuerdo

“Cuando yo firmé el acuerdo lo hice pensando, sabés cuál era la época, porque costó muchísimo, esto era una demanda que tenía un dictamen de un Procurador, Nicolás Becerra, que ya no estaba más, o sea, que iban a pedir un nuevo dictamen y después vaya a saber cuánto duraría el juicio con posibilidades de perderlo. Porque aparte no fue un acuerdo transaccional, era el monto de la demanda, estaba bien establecido, el monto es el mismo que si se hubiera ganado el juicio. Entonces le dije a Néstor Kirchner mirá estás con problemas de gas, era 2005 con problemas en Loma de la Lata a faltar gas, comenzó un tema de crisis energética, empezó a importar le dije yo no quiero la plata porque me la van a saca los empleados públicos, voy a tener que distribuir en todas las intendencias, no va a ser nada, vamos a terminar haciendo plazas, cordones y otras cosas y esta es la oportunidad de tener una obra que le viene bien a Mendoza pero también le viene bien al país para cambiar la matriz energética”.

Cambio climático y empleo

“Todos hablan del cambio climático, el cambio climático se logra cambiando la matriz energética. Hoy casi el 80% generamos con energía térmica. Aparte en un país que está paralizado estancado, que todos los días aumentan los índices de pobreza, de indigencia, de desempleo y yo veo las notas que se han presentado y me parece que no  saben todo lo que cuesta conseguir estas obras. Tendrían que rendir Administración Pública 1 los empresarios que tantos consejos nos dan a los políticos para saber que esto cuesta mucho y que tiene que haber continuidad de los actos de gobierno. Y más en estas obras que son carísimas y que significan un gran desarrollo para la producción”, sostuvo Cobos.

Otras voces en la misma dirección

Desde radio Jornada también consultamos a otros sectores, entre ellos el de los empresarios metalmetánicos, y hablamos con Julio Totero de Asinmet. La entidad en un comunicado anticipó que la construcción de la obra es ‘imprescindible’. Totero afirmó reafirmó que “Portezuelo no sólo es viable, sino que es una obra súper estudiada, no se contrapone al trasvase del Río Grande al Atuel y la inversión realizada, se podrá recuperar en el mediano plazo”.

Pero también hablamos con Uocra, el gremio que espera con expectativas la obra para reactivar la actividad. Miguel Ponce secretario general del sindicato señaló “para nosotros significa trabajo digno para al menos 3500 compañeros a lo que hay que sumar los trabajos indirectos”. “Es la obra más grande desde Potrerillos. Para nosotros es la solución a miles de familias”, agregó el dirigente sindical.

Mejora de oferta

El consorcio Malal-Hue UTE presentó la mejora de oferta de la Licitación Pública Internacional Nº98 para la construcción del Aprovechamiento Hídrico Multipropósito. La mejora de oferta es 22,61% inferior a la propuesta inicial. Ahora, la Comisión de Seguimiento y Evaluación de Ofertas procederá al análisis de la nueva propuesta presentada por el consorcio. Los costos calculados por la UTE Malal-Hue son la última etapa del proceso de licitación y el paso anterior a la adjudicación definitiva de la obra.

Los desembolsos de la obra

Mientras tanto, el Gobierno espera que el 28 de julio la Nación realice el tercer desembolso del año de US$ 46.319.402. Hasta el momento la Provincia acumula US$ 215.361.862, de un total de US$ 1.023.362.922 que le corresponde legítimamente recibir a Mendoza, en pagos trimestrales, hasta octubre de 2024.

De acuerdo con el convenio firmado entre Nación y Provincia a mediados de 2019, estos fondos poseen una cláusula que les otorga seguridad jurídica, es decir que quedarán depositados en un fideicomiso que solo podrá utilizarse para la construcción de la presa hidroeléctrica.

La adjudicación de la denominada obra del siglo está en marcha y cerca de acuerdo a la voluntad expresada por el gobernador Rodolfo Suarez sobre este objetivo.

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