El trabajador de Pedidos Ya Intentó cruzar las vías de calle Belgrano y no se percató que la formación se trasladaba hacia el sur

El gobierno de Mendoza avanza con el proceso para las etapas 3 y 4, que establecen obras para llegar con el servicio de Metrotranvía hasta el Aeropuerto El Plumerillo y el primer tramo a Luján de Cuyo.

La gestión de Rodolfo Suarez ahora saldrá a buscar al mercado financiamiento más de 80 mil millones de pesos para ampliar el servicio y donde ha quedado solamente un oferente aunque solicitó más de lo presupuestado

La Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) avanza con los trabajos de ampliación de la red de alimentación eléctrica para los talleres de mantenimiento de este servicio 

El nuevo tramo agregará 6 kilómetros hacia el norte, entre Panquehua y el Aeropuerto El Plumerillo, en Las Heras, mientras que hacia el sur vinculará la Estación Pellegrini con la futura Estación Pueyrredón, primero, y con Almirante Brown, después, en Luján. En total serán unos 17 kilómetros de ampliación en cuatro años

Esta maña se llevó a cabo la apertura de sobres de los oferentes que presentaron su propuesta para la extensión del servicio de Metrotranvía. Transporte público que hasta momento solo recorre cuatro importantes departamentos de la provincia; Maipú, Godoy Cruz, Ciudad y Las Heras

El Gobierno de Mendoza avanza con el procedimiento para las etapas 3 y 4, que establecen obras para llegar con el servicio hasta el Aeropuerto y el primer tramo a Luján de Cuyo

Desde la oposición votaron Avalúo e Impositiva en contra y, en general, el Presupuesto 2023 tuvo la misma consideración. Sin embargo, desde el PJ aprobaron el endeudamiento para financiar las cuatro obras programadas por el Gobernador de Mendoza: El Baqueano, la Doble Vía del Este, la ampliación del Metrotranvía y el Plan de Obras Hídricas para el Gran Mendoza

Los pliegos están publicados para cualquier consulta o sugerencia. En breve se llamará a licitación pública, se habilite o no el financiamiento externo

En 2012 la construcción de la obra, que funciona en Mendoza hace varios años, debió ser acelerada por el entonces gobernador Francisco Pérez con financiamiento del exterior. Ahora, el mismo PJ se opone a una iniciativa similar propuesta desde el oficialismo radical